iPhone 18 Pro Max巧妙解决电池运输难题
由于国际运输法规对容量超过20Wh的电芯在运输环节提出了相当严苛的要求。这些法规迫使厂商要么将电池拆分为多个电芯，以确保单颗电芯容量在20Wh门槛之下；要么针对特定市场推出电池容量较小的手机。
iPhone 18 Pro Max采用了一种创新型的电池固件解决方案。在手机从制造完成到工厂出货运输的整个过程中，苹果将电池容量限制在20Wh以下。当用户激活iPhone时，这一限制将会被解除，电池即可发挥出全部容量。激活之后，如果用户需要将手机邮寄进行维修、以旧换新或退货等操作，可以在设置中开启 “准备运输” 功能。该功能会将电池放电至20Wh以下，并设定充电上限。
—— 新浪新闻
由于国际运输法规对容量超过20Wh的电芯在运输环节提出了相当严苛的要求。这些法规迫使厂商要么将电池拆分为多个电芯，以确保单颗电芯容量在20Wh门槛之下；要么针对特定市场推出电池容量较小的手机。
iPhone 18 Pro Max采用了一种创新型的电池固件解决方案。在手机从制造完成到工厂出货运输的整个过程中，苹果将电池容量限制在20Wh以下。当用户激活iPhone时，这一限制将会被解除，电池即可发挥出全部容量。激活之后，如果用户需要将手机邮寄进行维修、以旧换新或退货等操作，可以在设置中开启 “准备运输” 功能。该功能会将电池放电至20Wh以下，并设定充电上限。
—— 新浪新闻
