研究：电动车实际续航能力高于车主预期
据一项最新研究显示，电动汽车电池的耐用程度超过车主此前的担忧：大多数二手电动汽车行驶15万公里后，仍能保有约90%的原始可用电池容量。电动汽车电池的质保期通常为8年或10万英里（16万公里）；按照质保条款，如果电池容量降至70%以下，汽车制造商必须提供更换电池。
据总部位于奥地利、专门分析电池健康状况的机构Aviloo最新发布的一项研究，在行驶15万公里后，20款热门电动汽车的电池健康状态(SoH)中位数介于87%至94%之间。
Aviloo的研究还显示，即使是同一款电动汽车，电池老化速度也会因气候条件、电池容量以及停车等驾驶者习惯而显著不同。
—— 英国金融时报
据一项最新研究显示，电动汽车电池的耐用程度超过车主此前的担忧：大多数二手电动汽车行驶15万公里后，仍能保有约90%的原始可用电池容量。电动汽车电池的质保期通常为8年或10万英里（16万公里）；按照质保条款，如果电池容量降至70%以下，汽车制造商必须提供更换电池。
据总部位于奥地利、专门分析电池健康状况的机构Aviloo最新发布的一项研究，在行驶15万公里后，20款热门电动汽车的电池健康状态(SoH)中位数介于87%至94%之间。
Aviloo的研究还显示，即使是同一款电动汽车，电池老化速度也会因气候条件、电池容量以及停车等驾驶者习惯而显著不同。
—— 英国金融时报
